Fiat Palio RST 1996-2007
Pohon
System | Ident. | DTC | FrFrame | Livedata | Actuators | Coding | Config |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Automatická spojka | |||||||
LUK | 12 | 26 | 0 | 0 | |||
Řídicí jednotka motoru Magneti-Marelli IAW gen. 3 | |||||||
IAW 1G7 | 0 | 74 | 0 | 0 | |||
IAW 1G7 SD | 0 | 74 | 0 | 0 | |||
Signály motoru | |||||||
Delphi | 9 | 13 | 0 | 0 | |||
Bosch EDC15C7 CF3 Diesel | 12 | 97 | 16 | 0 | |||
Bosch EDC15Cx Diesel RECOVERY | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
Bosch Motronic ME7.3 H4 | 24 | 64 | 5 | 0 | |||
Bosch Motronic ME7.3H4 | 49 | 88 | 14 | 0 | |||
Lucas Epic DCU3F Diesel | 0 | 57 | 13 | 0 | |||
Magneti-Marelli 6F3 EOBD Diesel (1.3 JTD) | 7 | 113 | 15 | 0 | |||
Magneti-Marelli 6JF EOBD Diesel (1.3 JTD) | 14 | 91 | 15 | 0 | |||
Magneti-Marelli IAW 4AF/4EF/59F/5AF | 22 | 73 | 17 | 0 | |||
Magneti-Marelli IAW 4SF | 25 | 131 | 15 | 0 | |||
Magneti-Marelli IAW 59F | 14 | 47 | 16 | 0 | |||
Magneti-Marelli IAW 5NF EOBD | 6 | 62 | 0 | 0 | |||
FUJI SG-CVT | 7 | 40 | 0 | 0 |
Podvozek
System | Ident. | DTC | FrFrame | Livedata | Actuators | Coding | Config |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ABS/ESP - Stabilizační/brzdový systém | |||||||
Bosch 5.3 | 4 | 8 | 8 | 0 |
Karoserie
System | Ident. | DTC | FrFrame | Livedata | Actuators | Coding | Config |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Airbag | |||||||
Siemens MY 1999 | 3 | 15 | 0 | 0 | |||
TRW MY 1997 | 2 | 22 | 0 | 0 | |||
Delphi/Magneti-Marelli | 24 | 39 | 31 | 5 | |||
Magneti-Marelli (Palio RST) | 2 | 7 | 0 | 0 |
Multimédia
No ECUs in this category.Toto vozidlo má některé řídicí jednotky konfigurovatelné pomocí FiCOMu. Většina moderních vozidel má konfiguraci uloženou centrálně v Body computeru a konfigurace se kopíruje do dalších jednotek pomocí funkce proxi alignment.
Právo na chyby vyhrazeno. SECONS s.r.o. není nijak propojena s výrobci automobilů. Tato stránka užívá ochranné známky, které jsouu ve vlastnictvíFiat S.p.A. nebo dalších vlastníků za ú▒~Melem ozna▒~Mení modelů vozidel ("fair use")